La Chine a importé moins de pétrole brut en octobre également. Selon les données douanières, les importations de pétrole brut ont chuté de 9 % par rapport à l’année précédente, atteignant 44,7 millions de tonnes, soit 10,5 millions de barils par jour, note Carsten Fritsch, analyste des matières premières chez Commerzbank.
“Ainsi, les importations ont diminué d’une année sur l’autre pour le sixième mois consécutif. Les importations étaient également inférieures à celles du mois précédent, en raison de la fermeture d’une usine de traitement dans une raffinerie d’État et d’une faible utilisation de la capacité dans des raffineries plus petites. Depuis le début de l’année, les importations de pétrole brut ont totalisé 457 millions de tonnes. Cela correspond à une moyenne de 10,8 millions de barils par jour et représente une baisse de 3,4 % par rapport à la même période l’année dernière.”
“Pour compenser cette perte, les importations de pétrole brut devraient augmenter à un niveau irréaliste de 12,8 millions de barils par jour au cours des deux derniers mois. Les importations de pétrole brut de la Chine devraient donc diminuer d’une année sur l’autre pour la troisième fois au cours des quatre dernières années. Contrairement aux deux baisses précédentes, qui étaient causées par les effets de la pandémie de coronavirus, la baisse de cette année n’est pas due à des facteurs particuliers.”
“Au contraire, l’affaiblissement des importations de pétrole en Chine est dû à une demande de pétrole plus faible en raison du développement économique stagnant et de l’avancée rapide de la mobilité électrique. En octobre, les exportations de produits pétroliers étaient inférieures de 23 % à celles de l’année précédente et, après 10 mois, 7,2 % en deçà du niveau de la même période de l’année précédente. Ici aussi, une baisse semble donc probable pour l’année dans son ensemble.”
