Le Yen japonais continue de perdre du terrain face au Dollar américain pour le deuxième jour consécutif ce mardi. Cependant, le potentiel de baisse du JPY pourrait être limité en raison de l’ambiance haussière entourant la Banque du Japon (BoJ).
De plus, les déclarations contrastantes de la BoJ et de la Réserve fédérale (Fed) concernant leurs perspectives politiques exercent une pression à la baisse sur la paire USD/JPY. Le gouverneur de la BoJ, Kazuo Ueda, a déclaré au Parlement vendredi que la banque centrale pourrait augmenter davantage les taux d’intérêt si ses projections économiques se concrétisent.
Pendant ce temps, le président de la Fed, Jerome Powell, a déclaré lors du symposium de Jackson Hole : « Le moment est venu d’ajuster la politique ». Cependant, Powell n’a pas précisé quand les baisses de taux commenceraient ni leur ampleur potentielle. De plus, la présidente de la Réserve fédérale de San Francisco, Mary Daly, a déclaré lundi dans une interview à Bloomberg TV que « le moment est venu » de commencer à baisser les taux d’intérêt, probablement en commençant par une réduction d’un quart de point de pourcentage.
Techique : USD/JPY TESTE UN NIVEAU PSYCHOLOGIQUE À 145,00
USD/JPY se négocie autour de 144,90 ce mardi. L’analyse du graphique journalier montre que la paire teste la ligne de tendance baissière, suggérant un affaiblissement du biais baissier. Cependant, l’indice de force relative (RSI) sur 14 jours reste légèrement au-dessus de 30, suggérant une confirmation de la tendance baissière.
À la baisse, si la paire USD/JPY reste en dessous de la ligne de tendance baissière, elle pourrait graviter autour du plus bas de sept mois de 141,69, enregistré le 5 août. Une cassure de ce niveau pourrait pousser la paire vers le support de retour en arrière à 140,25.
En termes de résistance, la paire USD/JPY pourrait défier la barrière immédiate à la moyenne mobile exponentielle sur neuf jours autour du niveau de 145,67. Une percée au-dessus de ce niveau pourrait ouvrir la voie pour que la paire explore la zone près du support de retour en arrière résisté à 154,50.
